Apre la linea della metro Second Avenue a New York
New York. Dopo quasi un secolo di ritardi e delusioni, il primo tratto della metropolitana Second Avenue รจ finalmente pronto per accogliere il pubblico, a partire dal 1 gennaio 2017. Cosรฌ ha dichiarato il presidente della Metropolitan Transportation Authority.
Un progetto lungo un secolo
Era il 1929 quando i funzionari delle metropolitane newyorkesi annunciarono che presto sarebbero iniziati i lavori di una nuova linea sotterranea, quella della Second Avenue. La Grande Depressione, tuttavia, segnรฒ un’importante battuta d’arresto a questi sogni di gloria, che ripresero solo in momenti alterni dal 1970 agli anni ’90. Fu solo nel 2007 che il progetto iniziรฒ a prendere forma e adesso, dopo 88 anni, da mezzogiorno del 1 gennaio 2017, i treni della stazione metropolitana della Second Avenue inizieranno a percorrere i binari sotterranei della nuova linea.
A presiedere lo storico evento e a rivelare quella che si preannuncia come una straordinaria opera d’arte ingegneristica, sarร Thomas F. Prendergast, presidente della MTA. Lo stesso Prendergast, in un comunicato ufficiale di pochi giorni fa rivolto ai cittadini di New York, ha dichiarato: “Credo che troverete l’aspetto della nuova metropolitana davvero esaltante, un ambiente molto diverso da quello che siete abituati a vedere nella subway di New York City, e penso che sarete felici del risultato finale“. In un primo momento, Predergast aveva riferito che i treni non sarebbero entrati in funzione prima della mattina del 1 gennaio alle ore 06:04, una dichiarazione che poche ore dopo รจ stata corretta, rettificando l’orario di apertura della linea sotterranea a mezzogiorno.
Inevitabili i commenti ironici sui social in cui molti hanno scherzato sull’ennesimo “ritardo” del progetto, stavolta, perรฒ, di sole sei ore! A correggere il tiro รจ stata Beth DeFalco, una portavoce della MTA, la quale ha precisato che l’orario iniziale riferito dal presidente, ovvero le 6:04, corrispondeva alla prima corsa pubblica dei treni, inizialmente fissata per il 2 gennaio. Un posto in prima fila, tuttavia, รจ riservato al Governatore Andrew M. Cuomo, promotore di una vera a propria campagna per riaprire i battenti della nuova metro entro la fine dell’anno, che insieme con altre personalitร potrร godersi un giro cerimoniale sulla metro della Second Avenue durante la notte di Capodanno e brindare all’apertura di questo interminabile e costosissimo progetto. Ancora incerta, invece, la partecipazione del Sindaco di New York, Bill De Blasio.
Nuove stazioni e meno affollamento
La metropolitana della Second Avenue sarร un’estensione della linea Q, che attualmente si conclude in prossimitร dei confini meridionali di Central Park, tra la 57ยช Strada e la Settima Avenue. A partire da gennaio, invece, i treni Q percorreranno le stazioni di Lexington Avenue e della 63ยช Strada, facendo sosta in altre tre nuove fermate, quelle della 72ยช, 86ยช e 96ยช Strada. Quest’ultima stazione, costata circa 4,4 miliardi di dollari, รจ stato il piรน costoso investimento mai intrapreso nella storia delle metropolitane di New York.
Pertanto, come stabilito dall’Authority (di fatto controllata dal Governatore), il primo treno Q lascerร le stazioni della 57ยช Strada e della Settima Avenue per dirigersi alle nuove fermate, a mezzogiorno del 1 gennaio 2017. Le corse si susseguiranno a intervalli regolari di 6 minuti l’una dall’altra nelle ore di punta e, solo per la prima settimana, avverranno dalle 6 di mattina sino alle 22. Dal 9 gennaio in poi, invece, i treni saranno in movimento anche durante le ore notturne. La seconda fase del progetto, che dovrebbe stendersi anche alla 125ยช Strada e a Harlem, avrร un costo di miliardi di dollari e richiederร ancora molti anni prima di essere portato a termine, mentre l’ultimo step coinvolgerร la linea a sud di Lower Manhattan con tempi di realizzazione ancora incerti.
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